Уже в среднем на 30% обновили платформы и приступили к установке навесов на ряде станций Ярославского и Павелецкого направлений!
Вместе с коллегами из ЦППК приведем их к стандартам Московского транспорта. Для каждой станции разработали уникальный дизайн и цветовое решение. При этом после ремонта все они будут отвечать единой концепции.
Сейчас ремонт ведем на станциях:
🔹 Павелецкого направления — Бирюлево-Товарная, Варшавская, Нагатинская, Тульская, Дербеневская, Чертаново.
🔹 Ярославского направления — Яуза, Лосиноостровская, Лось и Маленковская.
На каждой из станций комплексно обновим пассажирскую инфраструктуру:
🔹 Ремонтируем платформы. Заменяем фундаментные блоки и плиты перекрытия, укладываем новое покрытие.
🔹 Над платформами построим навесы со встроенным освещением. На станциях станет светлее и комфортнее в темное время суток. Например, на станции Бирюлево-Товарная уже установили каркас навесов.
🔹 Обустроим современные кассовые и турникетные павильоны.
🔹 Разместим современную навигацию, чтобы вы могли быстрее находить нужные выходы и улицы.
🔹 Установим навесы по принципу «сухие ноги» для комфортных пересадок между рельсовым и городским наземным транспортом.
Также совместно с Комплексом городского хозяйства планируется благоустройство прилегающей территории и развитие улично-дорожной сети, чтобы улучшить пешеходную доступность рельсового каркаса и подвоз наземным городским пассажирским транспортом.
Работы проходят одновременно на 10 станциях и без остановки движения поездов. Для удобства пассажиров на период работ обустроена временная инфраструктура.
«Ежедневно по Ярославскому и Павелецкому направлениям совершается более 440 тыс. поездок: более 320 тыс. из которых приходятся на Ярославское и более 120 тыс. — на Павелецкое. Нам важно обеспечить пассажиров современной инфраструктурой. Поэтому по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина приводим станции к стандартам Московского транспорта. После ремонта интегрируем их в единую транспортную систему города с организацией комфортных пересадок на метро и МЦК», — рассказал Максим Ликсутов.
