Подводим итоги 2022 года

31.12.2022

Всем привет, это Максим Ликсутов!

2022 год почти завершился, поэтому хочу подвести итоги работы Транспортного комплекса Москвы и рассказать о наших планах на следующий год.

Благодаря принятой Мэром Москвы С. Собяниным долгосрочной Программе развития Московского транспорта — мы полностью выполняем свои обещания и каждый год улучшаем качество и безопасность всей транспортной инфраструктуры. Все Правительство Москвы во главе с Мэром ежедневно работает над тем, чтобы москвичи видели улучшение работы городской транспортной системы.

Всё больше людей выбирают городской транспорт для ежедневных поездок. Год назад Мэр Москвы С. Собянин открыл сразу 10 станций Большой кольцевой линии — крупнейшего метрокольца в мире. И сегодня каждый 5-й пассажир БКЛ — это новый пассажир, который оставил свой автомобиль на стоянке и начал пользоваться метро, потому что это быстрее, надежнее и выгоднее. При этом новая инфраструктура — импульс для долгосрочного развития всего города. Без ввода инфраструктуры с запасом провозной способности ни один город в мире не может развиваться.

Мы завершили реконструкцию станций «Новослободская» и «Рижская»: вместо 3 эскалаторов там теперь 4, их пропускная способность выросла. Москве возвращена эскалаторная галерея на Воробьевых горах. Объект уникальный, а масштаб проделанных работ сопоставим со строительством новой станции метро. 30 декабря Мэр Москвы лично провел технический пуск оставшихся станций Большой кольцевой линии метро, через несколько месяцев здесь поедут пассажиры.

Вместе с РЖД продолжили подготовку к запуску новых линий наземного метро, которые заработают в 2023 году. Мы открыли 9 пригородных вокзалов, среди них и новый ж/д терминал «Аэроэкспресс» в аэропорту «Шереметьево».

В 2022 году мы получили 1100 вагонов метро и пригородного сообщения, трамваев, электробусов и автобусов. Сейчас обкатку без пассажиров проходят новые поезда «Иволга 3.0». В следующем году планируем закупить более 500 вагонов пригородных поездов, а также еще 296 современных метровагонов российского производства «Москва-2020».

Производители подвижного состава смогли продолжить работу с Москвой на более выгодных условиях. Компании такси и операторы каршеринга суммарно получили рекордные 900 млн рублей субсидий на обновление машин. Казалось, что именно эти рынки пострадают больше всего из-за ухода многих автопроизводителей. Однако в 2022 году в Москве количество пассажиров такси в сутки выросло до 1,6 млн.

Я уверен, принятое Мэром Москвы решение восстановить сборку автомобилей под маркой «Москвич» — абсолютно правильное, оно позволит компаниям такси и каршеринга использовать эти машины и постоянно обновлять парк, а также, что особенно важно, сохранить уникальный профессиональный трудовой коллектив и его компетенции. В декабре на «Москвиче» начали собирать электромобили. Не сомневаюсь, что будущее — за электротранспортом. Количество электрических машин будет расти, а инфраструктура — расширяться. Сегодня в городе работает 144 зарядки проекта «Энергия Москвы», еще 150–200 будут появляться ежегодно.

Мы продолжаем развивать технологии. В кассы метро поступили 3,6 млн «Троек» с российским микрочипом‎. На всех станциях МЦК заработала оплата по биометрии. Запущены два пилотных проекта оплаты через отечественную Систему быстрых платежей. Социальные карты обучающихся теперь можно пополнять в любой день, а не только в начале и конце месяца. На активацию купленного абонемента теперь у пассажиров есть 10 дней. Кроме того, 75% сервисных услуг Московского транспорта можно получить онлайн.

Мы запустили собственный аудиобренд, начали обновлять навигацию для маломобильных пассажиров, чтобы ориентироваться в метро стало еще удобнее. Продолжаем развивать чат-бот Александра, благодаря которому можно быстро получить ответы на вопросы о работе Московского транспорта.

Остальные итоги смотрите в специальных карточках. Хочу сказать спасибо, что читаете новости на нашем портале и остаётесь неравнодушными к тому, как развивается крупнейшая городская транспортная система нашей Страны. С наступающими праздниками!